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ATOS比例换向阀DLHZO-T-040-L31广州总代理

简要描述:

ATOS比例换向阀DLHZO-T-040-L31广州总代理
优势供应意大利ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS换向阀、ATOS盖板、ATOS柱塞泵、ATOS齿轮泵、ATOS叶片泵、ATOS普通油缸

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ATOS比例换向阀DLHZO-T-040-L31广州总代理
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工作原理是以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等),既然是节流控制,就必然有能量损失,伺服阀和其它阀不同的是,它的能量损失更大一些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
一种是开关控制:要么全开、要么全关,流量要么大、要么小,没有中间状态,如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度,由此控制通过流量的大小,这类阀有手动控制的,如节流阀,也有电控的,如比例阀、伺服阀。
伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构,只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动,而是靠前置级阀输出的液压力来推动,这一点和电液换向阀比较相似,只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀,而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
比例阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的,而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p,假如p口的压力不足,前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
ATOS比例换向阀DLHZO-T-040-L31广州总代理1.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁;伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达;2.性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同,因此应用场合不同,伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统,其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统;2.1 伺服阀中位没有死区,比例阀有中位死区;2.2 伺服阀的频响(响应频率)更高,可以高达200Hz左右,比例阀一般高几十Hz;2.3 伺服阀对液压油液的要求更高,需要精过滤才行,否则容易堵塞,比例阀要求低一些;3.阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构,阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。4.中位机能种类不同。比例换向阀具有与普通换向阀相似的中位机能,而伺服阀中位机能只有O型(Rexroth产品的E型)。5.阀的额定压降不同。而比例伺服阀性能介于伺服阀和比例阀之间。 比例换向阀属于比例阀的一种,用来控制流量和流向。
ATOS比例换向阀DLHZO-T-040-L31广州总代理阿托斯ATOS比例换向阀也连接到两行,但是这两条线的输出电压的变化,与在操作面板的数据。 每次切换电磁阀的电压为12V,并各自是*打开的。它的结构设计是不是电压依赖性,即使你给它一个不同的电压,阿托斯ATOS比例换向阀无法控制其自己的开放尺度。只能切换电磁阀打开或关闭油路,比例阀主要用于,当他的工作还没有接通或关闭的整个油行规的压力和流量的,但根据注塑机的操作面板输入数据(压力,流量),阿托斯ATOS比例换向阀然后以控制的电脑板的输出电压比例阀打开的大小的规模,控制速度的液压油的流量,来进一步控制每个动作的速度,以及强度的大小。
阿托斯ATOS比例换向阀里面有个能移动的阀芯,阀的两边各有一个电磁铁,一边给电的时候,阀芯就受电磁铁的作用向那边移动,另一边就通了,当停电的时候,阀芯靠弹簧回到中间,中间是否通路,看它的中位机能,O型不通,H型通路,等等。应用把持油路的压力油去转变阀芯位置的换向阀。阀芯非由其二端稀封腔外油液的压差回挪动的。阿托斯ATOS比例换向阀当压力油从K2入进滑阀左腔时,K1接通回油,阀芯向右移动,使P和B相通,A和T相通;当K1交通压力油,K2交通回油,阀芯向左挪动,使P和A相通,B和T相通;当K1战K2皆通回油时,阀芯回到两头位置。负载传感与压力补偿是一个很相似概念,阿托斯ATOS比例换向阀都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。
阿托斯ATOS比例换向阀阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点,阿托斯ATOS比例换向阀应用领域日益拓宽。近年研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点,具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。阿托斯ATOS比例换向阀特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。
ATOS比例换向阀DLHZO-T-040-L31广州总代理  正品意大利ATOS型号展示大全DLHZO-T-040-L13
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