德国进口Rexroth力士乐圆形气缸

德国进口Rexroth力士乐圆形气缸
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REXROTH圆形汽缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。
气缸套磨损的特征：气缸套内壁工作表面常在活塞环运动区域内形成不均匀磨损，一般是在往复运动方向上形成锥形，在圆周方向上磨成不规则的椭圆形。在缸套磨损量zui大的位置，椭圆度往往也zui大。气缸套与活塞不接触部位不磨损，因而出现明显的磨损台阶。气缸套磨损成锥形的原因是：一、高压高温条件下活塞环对缸壁的摩擦。在作功冲程中，活塞环在燃烧气体的高压作用下，对气缸壁的压力急剧增大。高压使缸壁难成形成油膜，高温又使缸壁上的润滑油粘度降低或烧掉，润滑状况恶化。当活塞到达上止点位置，*道气环所对应的缸壁磨损zui为严重 ，在此位置以下，随着温度和压力的降低，缸壁的磨损也相应减小，形成上大下小的锥形。二、电化学腐蚀。燃烧生成物中的酸性物质，在冷却水温高于80摄氏度时，呈气态随废气排出;当冷却水温度低于80摄氏度时，酸性物质便在缸壁上凝结引起电化学腐蚀，加速气缸壁的磨损。当发动机常在低温下工作时，气缸套上部磨损则更为严重。
德国进口Rexroth力士乐圆形气缸Rexroth力士乐种类：
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
气缸能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
rexroth气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择rexroth气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若rexroth气缸缸径选小了，输出力不够，rexroth气缸不能正常工作；但rexroth气缸缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少rexroth气缸的尺寸。
下面是rexroth气缸理论出力的计算公式：
F：rexroth气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）D：rexrothrexroth气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的rexroth气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。