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德国REXROTH力士乐比例阀
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德国力士乐REXROTH比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上,用比例电磁铁替代原有的控制部分,按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能,输出压力和流量可以不受负载变化的影响。
德国REXROTH力士乐比例阀的工作原理及结构:
REXROTH力士乐比例阀的工作原理如下:在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力F的作用下,处 于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为P1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压P,等于输入液压P1当制动踏板力增大时,P1和P2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧.
Rexroth力士乐比例阀的结构和其它参数一定的情况下,调节作用的初始控制压力P·的值取决于感载的比例阀感载弹簧预紧力的大小,其变化范围在1.35~2.7MPa之I闰.因此只要使弹簧预紧力随汽车实际轴荷的变化而变化,就能实现感载调节。感载比例阀安装在左后轮附近,其安装方式使得轴荷增加时,感载弹簧被拉伸,折点液压PS增大;轴荷减小时.PS减小.这样就使Ps随载荷变化,实现了感载调节,使前后轮制动力分配更接近理想分配特性曲线。
REXROTH比例阀特点:
比例控制阀是一种按输入的电信号连 续、按比例地控制液压系统的流量、压力和 方向的控制阀,其输出的流量和压力可以不受负载变化的影响。
力士乐比例阀介绍:
比例方向阀,直动式,有集成控制电气元件(OBE),无电位置反馈规格6和10底板安装
安装面按ISO 4401
正遮盖和集成控制电气元件
可在任一端操作,标准符号E和W
可通过集成控制电气元件的指令值进行调节
力士乐比列阀型号:
型号4WRE 和 4WREE
比例方向阀,直动式,有电位置反馈
规格6和10
安装面按ISO 4401
控制流量的方向和大小
比例电磁铁操作
对中弹簧控制阀芯
不同阀芯可遮盖
集成控制电气元件(OBE)用于4WREE型
力士乐比例阀常用系列:
1.型号 4WRBA 和 4WRBAE
比例方向阀,直动式,有集成控制电气元件(OBE),无电位置反馈2.型号4WRE 和 4WREE比例方向阀,直动式,有电位置反馈
3.型号 4WREEM
比例方向阀,直动式,有集成控制电气元件(OBE),带电位置反馈和阀芯位置监测比例阀与普通液压元件相比,有如下特点:
(1)电信号便于传递,能简单地实现远 距离控制。
(2)能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量,实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制,并能减少压力变换时的冲 击。
(3)减少了元件数量,简化了油路。
同时电液比例阀的使用条件和保养与一 般液压元件相同,比伺服阀的抗污染性能 强,工作可靠。
力士乐比例阀区别:
电动阀和电磁阀的区别:
电磁阀是电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作,就一电磁线圈,结构简单,价格便宜,只能实现开关;电动阀是通过电动机驱动阀杆,带动阀芯动作,电动阀又分(关断阀)和调节阀.关断阀是两位式的工作即全开和全关,调节阀是在上面安装电动阀门定位器,通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上.
1.开关形式:
电磁阀通过线圈驱动,只能开或关,开关时动作时间短.
电动阀的驱动一般是用电机,开或关动作完成需要一定的时间模拟量的,可以做调节。
比例阀和伺服阀的区别主要体现在以下几点:
1.驱动装置不同.比例阀的驱动装置是比例电磁铁;伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达;2.性能参数不同.滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同,因此应用场合不同,伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统,其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统;2.1 伺服阀中位没有死区,比例阀有中位死区;
2.2 伺服阀的频响(响应频率)更高,可以高达200Hz左右,比例阀一般高几十Hz;2.3 伺服阀对液压油液的要求更高,需要经过滤才行,否则容易堵塞,比例阀要求低一些;3.阀芯结构及加工精度不同.比例阀采用阀芯+阀体结构,阀体兼作阀套.伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构4.中位机能种类不同.比例换向阀具有与普通换向阀相似的中位机能,而伺服阀中位机能只有O型(Rexroth产品的E型).
5.阀的额定压降不同.
而比例伺服阀性能介于伺服阀和比例阀之间.比例换向阀属于比例阀的一种,用来控制流量和流向.
德国REXROTH力士乐比例阀