安沃驰拉杆气缸0822344503TRB系列现货

安沃驰拉杆气缸0822344503TRB系列现货
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德国安沃驰AVENTICS拉杆气缸ISO 15552：AVENTICS 是气动元件、气动系统和客户定制应用领域内世界优秀的制造商之一。该气动工程公司为工业自动化提供产品和服务，同时重点在于商用车、食品饮料、铁轨技术、生命科学、能源和海洋技术等领域。通过集成电子产品、使用创新材料和优先考虑机器安全和物联网等趋势，AVENTICS 堪称应用和环保解决方案的。我们的品牌战略为我们与客户成为合作伙伴奠定坚实基础。“EXPERTISE FOR YOU您身边的气动专家”是我们的品牌核心价值。我们将专业知识与对客户需求的专注相结合，形成了我们对客户的承诺：Pneumatics - It's that easy.气动-如此简单。这种承诺确保了我们始终提供*的服务，创新的产品，以及量身定制且简便的解决方案。引导活塞在缸内进行直线往复运动的凤筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能专化为机械能;气体在压縮机气缸中接受活塞压縮而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的売体通常也称“气缸”气缸的应用领域:印刷(张力控制)、ギ导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
安沃驰TRB系列拉杆气缸参数：
ISO 15524   32 - 125 mm  接口: G 1/8 - G 1/2  双作用式  带磁性活塞  缓冲: 气动, 可调节的  活塞杆: 穿越的, 外螺纹标准 ISO 15552压缩空气连接尺寸 内螺纹工作压力范围 1,5 bar / 10 bar环境温度范围 -20°C / +80°C介质温度范围 -20°C / +80°C介质 压缩空气颗粒大小 max. 50m压缩空气中的含油量 0 mg/m - 5 mg/m确定活塞推力的压力 6,3 bar安沃驰TRB系列拉杆气缸材料:
气缸管子  铝材, 阳极氧化处理
活塞杆  不锈钢
前端盖板  铝材-压铸件
后盖  铝材-压铸件
密封  聚氨酯
用于活塞杆的特殊螺母  钢, 镀锌
防尘圈  聚氨酯
安沃驰拉杆气缸种类：
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
安沃驰拉杆气缸0822344503TRB系列现货安沃驰拉杆气缸结构：
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。