ATOS液压油缸资料

ATOS液压油缸资料
ATOS液压油缸,ATOS伺服油缸,ATOS油缸
CK* 伺服油缸，带内置位移传感器，
磁致式，感应式和电阻式 40 ÷ 200 250 B310
液压油缸，特殊应用
CKA 防爆油缸，用于潜在爆炸性环境
符合94/9/CE 标准ATEX认证， ISO 6020-2 25 ÷ 200 250 B400
CKS 带可调节接近式感应开关
ISO 6020-2 25 ÷ 100 150 B450
CNX 不锈钢油缸，法兰式，圆头
ISO 6020-1 50 ÷ 100 150 B470
附件和备件
附件 液压油缸附件
ISO 6982, ISO 8132, ISO 8133     B500
操作 & 维护 油缸和伺服油缸的操作和维护规范     B600
CK CK系列油缸备件       KTR-B137
CH CH系列油缸备件     KTR-B140
CN CN系列油缸备件     KTR-B180
CC CC系列油缸备件     KTR-B241
CK* 伺服油缸备件     KTR-B310
ATOS液压油缸,ATOS伺服油缸,ATOS油缸
CH 法兰式，方头
ISO 6020-2 63 ÷ 200 250 B140
CH 大缸径
ISO 6020-3 250 ÷ 400 250 B160
CN 法兰式，圆头
ISO 6020-1 50 ÷ 200 250 B180
CC 法兰式，圆头，重载缸
ISO 6022 50 ÷ 320 320 B241
双作用油缸按照Atos质量标准生产和厂内试验：
?缸径从?25到?400mm
行程可达5米
CK ISO 6020-2
标准方头油缸
压力高达160bar（zui大250bar）
CN ISO 6020-1
圆头油缸
压力高达160bar（zui大250bar）
CC ISO 6022
圆头重载油缸
压力高达160bar（zui大320bar）
CKA ISO 6020-2
方头油缸用于潜在爆炸性环境中
压力高达160bar（zui大250bar）
CKS ISO 6020-2
方头油缸带可调接近式传感器
压力高达100bar（zui大150bar）
CNX ISO 6020-1
不锈钢圆头油缸
压力高达100bar（zui大150bar）
SWC油缸设计软件
SWC软件用于Atos油缸辅助选型
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对于可变选项配有整套技术资料
的2D&3D图纸，具有多种CAD格式
油缸尺寸计算软件
购物车功能，根据要求提供报价、订货、材料清单，等安装形式
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。
活塞式液压缸的工作原理
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
柱塞式
（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；
（3）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；
（4）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
伸缩式
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。