Wenglor温度传感器主要分类

温度传感器主要分类

接触式

接触式温度传感器的检测部分与被测对象有良好的接触，又称温度计。

温度计通过传导或对流达到热平衡，从而使温度计的示值能直接表示被测对象的温度。一般测量精度较高。在一定的测温范围内，温度计也可测量物体内部的温度分布。但对于运动体、小目标或热容量很小的对象则会产生较大的测量误差，常用的温度计有双金属温度计、玻璃液体温度计、压力式温度计、电阻温度计、热敏电阻和温差电偶等。它们广泛应用于工业、农业、商业等部门。在日常生活中人们也常常使用这些温度计。随着低温技术在*、空间技术、冶金、电子、食品、医药和石油化工等部门的广泛应用和超导技术的研究，测量120K以下温度的低温温度计得到了发展，如低温气体温度计、蒸汽压温度计、声学温度计、顺磁盐温度计、量子温度计、低温热电阻和低温温差电偶等。低温温度计要求感温元件体积小、准确度高、复现性和稳定性好。利用多孔高硅氧玻璃渗碳烧结而成的渗碳玻璃热电阻就是低温温度计的一种感温元件，可用于测量1.6～300K范围内的温度。

非接触式

它的敏感元件与被测对象互不接触，又称非接触式测温仪表。这种仪表可用来测量运动物体、小目标和热容量小或温度变化迅速（瞬变）对象的表面温度，也可用于测量温度场的温度分布。

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

威格勒Wenglor温度传感器FFXT044型技术规格：

传感器数据

温度测量范围 0...200 °C

设置范围 2...199 °C

介质 液体；气体

测量误差 ± 1 °C

分辨率 1 °C

切换滞后 2 °C

响应时间 10...20 s

环境条件

介质温度 0...200 °C

环境温度 -20...80 °C

抗压强度 60 bar

电磁兼容性 DIN EN 61326-2-3

撞击防御 DIN IEC 68-2-27 30 g / 11 ms

耐振性 DIN IEC 60068-2-6 20 g (10...2000 Hz)

电气数据

供电电压 16...32 V DC

电流消耗(Ub = 24 V) 60 mA

切换输出端数量 1

模拟输出端 0...10 V Temp

电压输出端负载电流 < 20 mA

抗短路 是

反极性保护 是

防护等级 III

机械数据

设置方式 菜单

外壳材料 1.4404; PC; EPDM

操作面板材料 聚酯

润湿的材料 1.4435; 1.4404

防护等级 IP67/IP69K *

连接方式 M12 × 1；5针

流程连接 切割环 110mm

过程连接长度（PCL） 125 mm

杆长（PL） 110 mm

安全技术数据

MTTFd (EN ISO 13849-1) 766,91 a

输出功能

模拟输出端 是

可移动继电器常开触点/常闭触点 是

Wenglor温度传感器主要分类威格勒流量传感器分为品种丰富，具有 900 多种，分为流量传感器、压力传感器和温度传感器。流量传感器用于测量封闭系统内液态介质的流速并测量温度。压力传感器测量封闭系统内任意介质的相对压力。温度传感器测定液态或气态介质的温度，并能可靠地监测过程。

weFlux? 流量传感器 和 weFlux? 温度传感器配有坚固的 V4A 不锈钢外壳和集成式分析单元。符合 FDA要求的传感器特意省去了显示器， 以充分满足 卫生敏感的 工业领域的严格要求。（weFlux? 流量传感器 配有精选的过程接口，经过 EHEDG 认证）。